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地铁运行常处于时速80～90km的行驶状态。地铁在快速行驶时，将会受到多径效应等原因影响，降低系统信息实时传递效率。车-地无线传输必须在这种情况下保证设备正常传输，保证无线传输系统安全运行。

　　2.4 地铁移动中传输数据丢包及无线网接入源问题

　　车-地无线通信传输时会因为列车行驶速度在高速情况从而导致数据出现丢包活数据重复发送现象，作为影响系统运行效率原因之一，情况严重时会直接导致地铁因所接收信息不完整被迫停止运行，给运行效率和乘客造成影响。无线传输系统属于开放式传输空间，若不法分子使用与地铁系统设备相同的网络设备极有可能强制介入，扰乱系统安全运行。地铁无线局域网安全性及保密性必须加强控制，才能保障车-地无线信号传输

　　安全。

　　3 地铁信号传输干扰源分析

　　地铁运行时采取的无线信息传输因其开放式很容易受到干扰，如乘客所带电子设备干扰、列车信号和乘客信息系统干扰、站台换乘时信号频率及高速移动时多普勒效应及多径效应干扰等。

　　3.1 信号及乘客信息信号干扰

　　乘客信息系统由多媒体网络依靠计算机用显示车站终端满足乘客所需位置信息的服务系统。因其与地铁车-地无线传输信号系统的相同性，在列车顶部安装位置与列车安全系统接收天线较近，极易出现信号干扰现象。

　　3.2 同站台换乘频率干扰问题

　　地铁中同台换乘情况极为普遍，当两条线路用同样的传输方式传